описание:

Главной целью компании было разработать проигрыватель с ручным управлением на основе высококачественного тонарма Dual, сочетающего тяжелое шасси с плавающим субшасси, в современном дизайне. Несмотря на «slim» дизайн Dual CS 800, шасси имеет необходимый вес для поглощения любого ударного шума и вибраций, приходящих снаружи, что обеспечивает идеальное слежение записи.

Алюминиевое субшасси плавает на четырех специальных параболических пружинах и, таким образом, развязано от основного шасси, что обеспечивает дополнительную защиту от внешних помех. Три демпфированные алюминиевые ножки в сочетании с карданным подшипником тонарма упрощают процесс выравнивания проигрывателя, обеспечивая беспроблемную установку.

Тонарм тоже поднимается на новый уровень с помощью новой проводки Dual E (asymotion) и улучшенного подшипника. В нем также используются высокоточные системы установки антискейтинга и прижимной силы. Двигатель постоянного тока с электронным управлением регулируется недавно разработанным сенсорным переключателем, в котором текущая установленная скорость обозначена светодиодом.

С CS 800 компания Dual идет по новому пути не только в дизайне. Благодаря техническим усовершенствованиям, качество звука также поднялось на новый уровень. Характеристики звука стали гораздо лучше, чем раньше, лучше слышны нюансы в записях. Голоса и музыкальные инструменты звучат еще более естественно. Но, пожалуйста, послушайте и убедитесь сами.

Дизайн вне времени в сочетании со сложными и точными технологиями из немецкого региона Schwarzwald - это новый Dual CS 800!

Конструкция тонарма
Рычаг карданного тона с противовесом и регулировкой прижимной силы, устанавливающейся высокоточной торсионной пружиной. Съемный, устойчивый к кручению шелл из углеродного волокна с отверстиями (1/2 дюйма) для крепления головки звукоснимателя. Регулируемый антискейтинг.

Конструкция шасси
Основное шасси из МДФ в сочетании с плавающим субшасси. Демпфированный алюминиевый диск с антистатическим войлочным матом.

Конструкция привода
Ременный привод с полированным плоским ремнем. Двигатель постоянного тока с электронным контролем скорости.